Что такое топливный насос и как он работает?
Топливный насос подает бензин под давлением к каждой топливной форсунке в двигателе автомобиля. Топливный насос приводится в действие компактным электродвигателем и расположен в бензобаке автомобиля. Давление и производительность насоса регулируются регулятором. Фильтрация топлива происходит либо в топливном баке с помощью сетчатого фильтра, либо снаружи с помощью сменного фильтра, установленного на линии подачи топлива.
Качественный ремонт топливного насоса высокого давления помогут здесь.
Когда задуматься о замене топливного насоса?
Топливный насос высокого качества OEM может служить бесконечно долго. Однако, как и любой электромеханический компонент, топливный насос со временем выйдет из строя. Если он не создает достаточного давления или полностью перестает работать, его необходимо заменить. Этому неудавшемуся состоянию иногда могут предшествовать или сопровождать один или несколько из следующих симптомов:
- Автомобиль не заводится или неожиданно глохнет и не заводится. Неисправный топливный насос может помешать запуску автомобиля или заглохнуть.
- Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Иногда топливный насос медленно выходит из строя, а это означает, что давление и объем топлива медленно ухудшаются. Недостаток топлива может привести к тому, что двигатель будет работать без достаточного количества топлива по отношению к количеству воздуха, что приведет к появлению индикатора проверки двигателя.
- Свистящий звук из топливного бака. Когда топливный насос выходит из строя, вы можете заметить жужжание или жужжание, исходящие из области топливного бака ближе к задней части автомобиля. Если шум исходит от топливного насоса, отказ насоса часто неизбежен, и вам следует заменить топливный насос как можно скорее.
Как механики меняют топливный насос?
- Топливный насос проверяется, чтобы убедиться, что он не работает.
- В случае неисправности топливного насоса его извлекают из бака через люк над баком в салоне.
- При отсутствии панели доступа сначала сливается топливо из бака, а затем необходимо опустить топливный бак с автомобиля, чтобы получить доступ к насосу.
- Во всех случаях шланги подачи и возврата топливного насоса, а также шланги системы EVAP и электрические соединения с насосом должны быть сняты.
- После извлечения помпы к новой помпе прикрепляются все многоразовые кронштейны и всасывающие сетки, после чего устанавливается новая помпа.
- Если в топливной системе используется встроенный внешний фильтр, фильтр часто заменяют. Все шланги и электрические соединения восстановлены.
- Топливо добавляется в бак, и двигатель запускается для проверки на наличие утечек.
Безопасно ли ездить с проблемой топливного насоса?
Обычно ездить по-прежнему безопасно, но насос может привести к перегреву двигателя и каталитического нейтрализатора. Полный отказ топливного насоса может оставить вас в затруднительном положении на дороге, но во многих случаях автомобиль не заводится до начала движения.
Однако, если проблема с топливным насосом связана с утечкой бензина или паров, продолжать движение небезопасно и должен быть немедленно проверен квалифицированным механиком.
При замене топливного насоса имейте в виду:
- Перед заменой механик подаст питание напрямую на топливный насос, чтобы убедиться, что проблема связана с неисправным насосом, а не с неисправным источником питания насоса.
- Если топливный фильтр не заменялся недавно, при каждой замене топливного насоса следует устанавливать новый топливный фильтр.
- При выходе из строя раньше, чем ожидалось, следует проверить источник питания, поскольку падение напряжения в цепи топливного насоса может привести к перегреву.
- Если во время ремонта топливный бак будет опущен, хомуты и крепления топливного бака следует проверить на наличие чрезмерной коррозии и при необходимости заменить.
- Топливо в бензобаке охлаждает и смазывает топливный насос. После установки нового топливного насоса разумно держать бензобак заполненным не менее чем на четверть, чтобы продлить срок службы нового топливного насоса.